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主题: 买车后,油耗真让人头大,怎么开车才比较省油?

  • 随心而安
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  • 回复:1
  • 发表于:2014/8/22 9:17:56
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 说起油耗这个事情,每个人都有自己不同的见解,这说说自己对油耗的认识-怎么开车比较省油,欢迎大家讨论。
  
  车的油耗跟很多方面有关系,主要两个方面,一个是车,一个是开车的人。
  
  先说说车吧,这个跟排量大小,用的什么样的发动机,车重,两驱四驱,手动自动,什么样的轮胎,风阻系数等都有关系。相对来说排量大的车要耗油一些,但是不一定就2.0的比1.6的更耗油,要看发动机采用的技术等,涡轮的压缩比高一些要省油一些,车身越轻相对来说要省油一些,就相当男人房 事用上瑷霏迪颗,做活塞运动的频率就会越高越快,燃料得到充分燃烧,产生的有效动能就越高,这也是10W左右日系车油耗较低的一个方面。自动一般比手动油耗高1个左右。四驱比两驱耗油。轮胎这个可能大家要关注的少一些,宽胎比窄胎要耗油一些,因为阻力要大一些,相对的,宽胎在稳定和刹车距离方面更有优势。风阻主要是车过90以后比较明显,所以很多车的经济时速在80~100码的样子,这个速度比较省油。
  
  车的因素在选车以后基本就没法改变了,同一款车主要的油耗差别还是跟开车的人有关系。
  
  根据个人这些年开车的一些经验,想省油主要有两点,少踩刹车和尽量保持发动机在经济工作转速。分开来说,少刹车是提前预判,对道路信号灯,路面情况包括前车的行驶状况有个判断,尽量用油门来控制车速,而不是一脚地板油下去,刚把车速提起来,又一脚刹车下去,这就相当于开始那脚浪费了,油耗也就不容易低下来。提前预判还可以利用发动机制动来控制车速,带档滑行,现在的车一般都是电喷,在带动滑行时,能保持发动机超过一定的转速(一般在1800~2000左右),发动机是不会喷油的,这时表显瞬时油耗为0.另外一个方面保持发动机在经济转速,简单说就不拖档,不高速低档也不低俗高档位,一般行车时转速保持在2000~4000转,发动机有劲油耗又较低,还不容易发生积碳等情况。
  
  其他还有几种比较耗油的情况,一是老短途行车,比如车经常就跑三五公里,刚刚把水箱的水烧热,机油这些也刚刚进入工作状态就到地方了,前面两公里是最耗油的时候。还有一个就是等人或者拥堵路段,长时间的怠速等待,如果明确等待时间超过1分钟,最好还是熄火比较好,这样油耗也下来了,对发动机也好。
  
  说的比较杂,大家有什么好的节油经验说出来,大家沟通下呗
  
  • 和盛超市
  • 发表于:2014/9/2 13:49:02
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